نطاق الطاقة الكهروسمغروث: 0, 4 كيلو واط~200 كيلو واط الفولتية المُقدرة الكهربائية: 110 فولت و220 فولت سرعة التشغيل المقدرة الكهروسالبية): 3000 لفة في الدقيقة، 1500 لفة في الدقيقة، 1000 لفة في الدقيقة، 750 لفة في الدقيقة و600 لفة في الدقيقة نطاق طاقة الماكينة الكهربائية: 0, 6 كيلووات~185 كيلووات الفولطية المقدرة للماكينة الكهربائية: 115 فولت و230 فولت سرعة التشغيل المقدرة للماكينة الكهربائية): 2850r/min و1450r/min في الحالات التالية، يمكن استخدام محرك السلسلة هذا بشكل مستمر (1) الارتفاع فوق الحد الأقصى لمستوى سطح البحر 1000 متر. (2) الحد الأقصى لدرجة حرارة هواء التبريد 40 درجة مئوية. باستثناء الجهد الأساسي أعلاه وسرعة التشغيل وهذا الكتالوج، إذا كنت تريد محرك آخر ذو فولتية وسرعة تشغيل خاصة، يمكنك أيضًا الاتصال بنا. على سبيل المثال، قد تؤدي الرطوبة المرتفعة إلى طلب منطقة رطبة من التوربين. نوع الإثارة الأساسي للموتور هو إثارة التفريعة مع لفائف مستقرة من الفئة الصغيرة. ويضاف إلى المولد المنظم للجهد إثارة الإثارة. (بدون لفائف السلسلة) من أجل تلبية المتطلبات المختلفة، يمكن عمل محرك السلسلة لجميع أنواع محرك إثارة المستقلة من مختلف الجهد الاستثارة، ويمكن أيضا أن يتم إلى محرك الإثارة المسلسلة والمركب مع سلسلة مختلفة أو نسبة مئوية مركبة. يستخدم إطار الموتور Z2-1~8 مادة العزل من الفئة B، عندما لا يكون هواء التبريد أعلى من +40 C، يكون ارتفاع درجة حرارة اللفات 80 كيلو (طريقة المقاومة). يستخدم إطار الموتور 9~11الساكن فئة العزل B، ويستخدم لفائف الدوار الفئة F، وارتفاع درجة حرارة لفيفة العضو الساكن هو 80 كلفن (طريقة المقاومة) وارتفاع درجة حرارة لفائف الدوار هو 100 كلفن (طريقة المقاومة). إذا كانت كل لفّة العضو الساكن لإطار المحرك موصلاً عارياً للطبقة الواحدة، فإن ارتفاع درجة الحرارة يزيد بمقدار 10 آلاف كيلو عن فئة العزل. يمكن أن يستخدم الموتور قارنة المرونة، أو الترس الحركي أو شريط المثلث وطريقة ناقل الحركة الأخرى التي لا تشتمل على دفع محوري. إذا كان الموتور متمددًا متحد المحور، فإن الامتداد المحوري المحوري للإطار 1-6 لكل منهما يمكنه تجاوز اللحظة المقدرة؛ ولكن امتداد عمود محور دوران إطار الموتور 7~11' لا يمكنه تجاوز اللحظة المقدرة إلا في حالة عدم وجود حمل نصف قطري. وإذا كان الحمل نصف القطري، فإنه لا يمكنه تجاوز 50% من عزم الدوران المقدر. يُسمح للمحرك الذي يتراوح نطاق الطاقة بين 0, 4 كيلووات و2 كيلووات باعتماد مقاومة بدء التشغيل من الدرجة الأولى حتى بدء التشغيل. بالنسبة للقدرة التي تزيد عن 2 كيلووات، يتم اعتماد بدء تشغيل الماكينة بمقاومة بدء تشغيل متعددة المراحل أو استخدام جهد تقليل عضو الإنتاج لبدء التشغيل التدريجي. |
تعتمد المنتجات الأساسية لموتور التيار المستمر من الفئة Z2 على منع السقوط ومنع السقوط وتبريد المروحة الذاتية وبنية أحادية المحور. وهو مناسب لظروف العمل العادية العامة، ويمكن أيضًا جعل المحرك متحركًا متحركًا. سلك المخرج الأساسي مواجه لنهاية القيادة الرئيسية (وليس لوصلة الكهرباء). سلك مخرج المولد على اليسار وسلك مخرج المحرك على اليمين. يتم تدوير البكرة في اتجاه عقارب الساعة عند مواجهة نهاية القيادة الرئيسية تركيب هيكل المحرك يرجى الرجوع إلى الجدول 1. الجدول 1
محركات من الفئة Z2، البنية الأساسية هي التهوية الذاتية ومنع السقوط، ويمكنها منع السقوط أو الخبث أو أي أشياء أخرى من السقوط في المحرك من الصعود بشكل صخري بزاوية 45 درجة 1. العضو الساكن: يتكون من إطار، وعمود مغناطيسي وحلقة مغناطيسية. إطار العضو الساكن مصنوع من الصلب أو الصلب المصبوب، وهو عبارة عن فتحة خارجية لتكبير قطر المروحة لتحسين التهوية. إطار المحرك 1~3 به قطبان رئيسيان وواحد بين الأقطاب، إطار المحرك 4~11 له أربعة أقطاب رئيسية و4 أقطاب بينية. 2. الدرع الطرفي: مصنوع من الحديد الزهر. ويعتبر هيكلها سهل الاستخدام والصيانة، مما يحسن التهوية. وهي مشتقة من التهوية محكمة الغلق، ومخرجة في خطوط الأنابيب، إلخ. 3. ناضج: يتكون من عمود، قلب مغناطيسي، ملف، مروحة، محور دوران، إلخ. تم صنع العمود من هيكل الكربون عالي الجودة. يمكن صنع المروحة من الألومنيوم المصبوب أو صفيحة الدروع وفقًا لنظامها. إطار المحرك 1~6 مصنوع من البلاستيك، 7~11 مصنوع من هيكل فولاذي تقليدي من طراز V. 4) علامة تجارية لمحمل مرجعاً إلى الجدول 2 الجدول 2
|