1 | طراز السيارة | ESH5310GJB | |
3 | نوع المحرك | 8*4 | |
4 | قاعدة العجلات (مم) | 1850+3200+1350 | |
5 | قاعدة العجلات (الأمامية/الخلفية) (مم) | 1920/1860 | |
6 | وزن السيارة فارغة (كجم) | 15500 | |
7 | كتلة التحميل المقدرة (كجم) | 15500 | |
8 | الحد الأقصى للكتلة الإجمالية المستخدمة (كجم) | 31000 | |
9 | أقصى سرعة (كم/ساعة) | 90 | |
10 | الحد الأقصى للدرجة(%) | 38 | |
11 | المحرك | الطراز | مأخذ طاقة كامل Sinotruk 385N CNG |
12 | |||
13 | قطع المشيمة (L) | 6.87 | |
14 | الطاقة/السرعة كيلووات/hp (دورة في الدقيقة) | 283 كيلو واط/2300دورة في الدقيقة | |
15 | الانبعاثات | اليورو 5 | |
16 | الحد الأقصى للعزم/السرعة (نيوتن/متر/دورة في الدقيقة) | 1250N.م/2300دورة في الدقيقة | |
17 | ناقل الحركة | الطراز | الترس العشري السريع 12JSD180AT |
18 | القابض | الطراز | رقم 380 |
19 | الجسر الأمامي | الطراز | 30Z01-00005 |
20 | الجسر الخلفي | الطراز | 24BB-00005 |
21 | التعليق | التعليق الأمامي/عدد النوابض | نابض ورقي رأسي 90*15 تسع قطع |
22 | التعليق الخلفي/عدد النوابض | عمودي رئيسي 100*25 ثلاث عشرة قطعة | |
23 | إطار | العرض الخارجي | 860 |
24 | قسم Stringer | 388(8+8) | |
25 | نظام الفرامل | نوع فرامل الخدمة | أسطوانة هوائية مزدوجة الدوائر |
26 | |||
27 | نوع فرملة الانتظار | مكبح هواء نابض لتخزين الطاقة | |
28 | الفرامل الإضافية | الدليل على أن المحرك يعمل في صورة نظام "الكهرباء" | |
29 | ترس التوجيه | بيشين أو دونغفنغ | |
30 | عدد العجلات ومواصفات الإطارات | 13/12.00R20 18PR | |
31 | التكوين الأساسي | مكيف الهواء، رفع الكابينة الكهربائية، منظم النافذة الكهربائية، مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية، ثلاث أسطوانات فولاذية 140L على اليسار واليمين (إجمالي السعة 840L)، مجموعتان من صمامات تعبئة الغاز، كاتم صوت أنبوب العادم العادي، بدون نظام المعالجة اللاحقة | |
32 | مواصفات حامل الخراطيش | 6500*2350*1500 جانب ثماني عشرة جوانب |