SAIC Hongyan vrachtwagen Reserveonderdelen transmissie onderste balk montage 2801- 83080

Wielset van de aandrijfas van het voertuig, inclusief wielreductiekast, remeenheid, wielnaaf, fusee, steunas, wielaandrijfas, koppeleenheid bovenste schommelarm en koppeleenheid onderste schommelarm.  De steunas wordt altijd een holle as, de wielaandrijfas dringt door in de binnenkant van de steunas en is verbonden met de wielreductiekast, en de wielnaaf is gemonteerd op de steunas.

Functie van de aandrijfas voor auto's: De aandrijfas bevindt zich aan het einde van het aandrijfsysteem. De basisfunctie is het verhogen van het koppel dat wordt overgebracht door de transmissieas of transmissie, en het vermogen redelijk verdelen over de linker en rechter aandrijfwielen. Bovendien draagt het ook de verticale, longitudinale en transversale krachten die tussen het wegdek en het frame of de carrosserie werken. De aandrijfas bestaat over het algemeen uit hoofdreductiekast, differentieel, wieltransmissieapparaat en aandrijfashuis.

De rol van het ashuis:
Het ashuis is de basis voor het aanbrengen van de hoofdreductiekast, het differentieel, de steekas en de wieleenheid. De hoofdfunctie is het ondersteunen en beschermen van de hoofdreductiekast, het differentieel en de steekas. In het algemeen is het gewone, niet-losgekoppelde aandrijfashuis een starre holle balk die wordt ondersteund op de linker en rechter aandrijfwielen, waarin transmissieonderdelen zoals de eindverloopstuk, het differentieel en de steekassen zijn gemonteerd, En het ashuis wordt door longitudinale bladveren geleid die zijn verbonden met het frame of de ruimte. Het is een belangrijk onderdeel van de aandrijfas en een van de belangrijkste onderdelen van het aandrijfsysteem. Het aandrijfashuis moet voldoende stevigheid en stijfheid hebben, een laag gewicht hebben en het demonteren en afstellen van de hoofdreductiekast vergemakkelijken. Het aandrijfassenhuis kan in drie types uit de constructie worden verdeeld: Integraal ashuis, gesplitst ashuis en gecombineerd ashuis