8620 DIN1.6523 Sncm220 Gear Steel met hoge kwaliteit

Vergelijkbare beoordelingen:
DIN 1.6523, SNCM220, 20NiCrMo2-2
Vorm:
Rond, vlak, vierkant.
Bereik grootte:
 
Staat van staalproductie:
EF, EF/EAF+LF+VD, EF/EAF+ESR
Leveringsconditie:
Gegloeid, gehard + getemperd

Staat oppervlak:
Zwart, Grinded, Peled, Ruw gedraaide, gepolijst

Eigenschappen:
1.Competitive prijs
Onmiddellijke levering
3.Premium kwaliteit
4.betrouwbare service
5.MOQ: 1 ton

 

Chemische samenstelling:

Warmtebehandeling:
Dit 8620-tandwielstaal kan worden gehard door te verwarmen tot 1500F, gevolgd door een waterkoeling. Carburiseren bij 1650F tot 1700F in een geschikt carburisatiemedium en olie verharden. Verbeterde eigenschappen van de gekarburiseerde behuizing en kern kunnen worden verkregen door het fornuis af te koelen door te carburiseren bij 1650F-1700F en vervolgens opnieuw te verwarmen tot 1575F.
Uitgloeien:
8620 het staal van de tandwielen kan een volledige anneaal krijgen bij 1550F en een langzame afkoeling met niet meer dan 50F per uur tot 850F. Van daaruit kan het luchtgekoeld zijn.
Verharding:
Het uitharden gebeurt door middel van een oliekoelingsvloeistof van 1675F. Het carburiseren vindt plaats in hetzelfde bereik van 1650F-1700F in een carburisatiepakket of in een omgeving, gevolgd door een oliekoeling voor dunne secties of een oven die voor zwaardere (meer dan 3/4″) secties koel is. Na het carburiseren van zware secties zal een naverwarming bij 1575F zowel de behuizing als de kerneigenschappen van de legering verbeteren.
Temperen:
Het temperen van gekarburiseerde onderdelen gebeurt bij 250F-300F en dit zal resulteren in een legering met een kernsterkte van minimaal 135 ksi bij een hardheid van de Rockwell C -behuizing van 90. Het temperen van warmtebehandelde en met water verhitte delen (niet gekarburiseerd) wordt gedaan bij 400F-1300F met een grotere hardheid, hoe lager de temperatuur van de tempering.

Machinebaarheid:
Bewerking wordt uitgevoerd voordat het carburiseren binnen een zo dicht mogelijk tolerantie plaatsvindt. De afwerking na warmtebehandeling en/of carburiseren moet minimaal zijn om de geharde behuizing van het onderdeel niet te schaden. Bewerking kan op conventionele wijze worden uitgevoerd vóór warmtebehandeling - na het carburiseren is de bewerking gewoonlijk beperkt tot slijpen.

Vormen:
Vormkarakteristieken van 8620 tandwielstaal zijn goed in gegloeid toestand.

Lassen:
Het 8620-tandwielstaal kan worden gelast met conventionele methoden, meestal met gas- of booglassen. Voorverwarmen bij 400F is gunstig en verdere verwarming na het lassen wordt aanbevolen - raadpleeg de goedgekeurde lasprocedure voor de gebruikte methode.

Smeden:
De legering kan worden gesmeed bij 2200F tot 1800F voordat de verhardingswarmte wordt behandeld of gekarburiseerd.

Warme werkzaamheden:
Het werken met hete hitte kan worden uitgevoerd voordat het harden of carburiseren plaatsvindt. Raadpleeg de leverancier van de legering voor informatie over temperaturen.

Koude bewerking:
De legering kan op conventionele wijze koud worden bewerkt in gegloeid toestand. Koud werken, zoals bij machinale bewerking, moet worden gedaan met een zo dicht mogelijk tolerantie voordat er een warmtebehandeling of carburisatie plaatsvindt.

Inleiding:

8620 gear steel is een laagkoolstofnikkel chroom molybdeen gelegeerd staal. En het is een goedkoop staal met goede gekarburiseerde eigenschappen. Het nikkelgehalte draagt bij aan de taaiheid van de behuizing bij hoge sterkte en een bovengemiddelde taaiheid van de kern. Het chroom en molybdeen ondersteunen de juiste vorming van carbiden, wat resulteert in een goede hardheid en slijtage van het oppervlak. Het is de meest gebruikte carburisatielegering.
Toepassingen:
Wanneer gehard en gevormd, kan 8620 tandwielstaal worden gebruikt om slijtvaste machineonderdelen te produceren in een groot aantal industrieën. Door de combinatie van elementen en het gemak waarmee het kan worden bewerkt, is 8620 tandwielstaal een goede keuze voor een verscheidenheid aan toepassingen. Gecarburiseerde 8620-tandwielstaal is sterk en duurzaam en heeft daarom de voorkeur in bepaalde productietoepassingen. Het wordt gebruikt om een breed scala aan tandwielen, krukassen, tandwielringen, pignons, zuigerpennen, nokken, meters, trekstangen, spieën, bussen en bouten, evenals handgereedschap en een veelheid aan machineonderdelen en componenten. Structurele onderdelen zoals tandwielen, pignons, spieassen, pennen en een verscheidenheid aan andere belangrijke toepassingen die een slijtvlak en een ductiele kern vereisen.

Contactgegevens:
FUSHUN SPECIAAL STAAL CO., LTD.
 
 
Mobiel: +86-18773142293
Website: chengquansteel.en.made-in-china.com